車身沖壓同步開發(fā)工程.概念
基于并行工程思想，通過專業(yè)沖壓SE技術(shù)參與到整車開發(fā)的各主要階段，與其他部門協(xié)同工作，針對(duì)部件的沖壓工藝性、材料利用率、工裝成本、沖壓規(guī)劃等方面，提出優(yōu)化方案和必要的標(biāo)準(zhǔn)化方案等， 實(shí)現(xiàn)提高整車的沖壓件品質(zhì)、規(guī)避產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、降低大量的后期設(shè)變返工、降低成本等，以助實(shí)現(xiàn)最少化生產(chǎn)準(zhǔn)備階段問題、縮短開發(fā)周期，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。也就是我公司沖壓SE工程 ( Stamping Simultaneous Engineering)。
車身沖壓同步開發(fā)工程.目的
1）減少模具的復(fù)雜性；
2）滿足特殊板料成形要求；
3）在保證沖壓件質(zhì)量的同時(shí)將模具數(shù)量降到最低；
4）避免產(chǎn)品大量設(shè)變更改，降低開發(fā)成本；
5）考慮最低材料利用可能性以及盡量避免使用落料模；
6）快速滿足質(zhì)量要求，縮短開發(fā)周期；
車身沖壓同步開發(fā)工程.流程
車身沖壓同步開發(fā)工程.主要工作內(nèi)容
車身沖壓同步開發(fā)工程.業(yè)績(jī)
車身沖壓同步開發(fā)工程.業(yè)績(jī)
新能源車型
